Hyperloop

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Projektart

Infrastruktur, Mobilität, Kabinendesign

Status

In Bearbeitung

Zeitraum

Aktuell

Auftraggeber

Mode5

Rendering und Videos

GRAFT x Mode5

Der Hyperloop ist ein Magnetschwebebahnsystem in Vakuumröhren, das bedarfsgerecht, autonom und mit minimalem Energiebedarf neue Maßstäbe im Verkehrswesen setzt. GRAFT übernimmt im Projektteam, das diese innovative Art der Mobilität realisieren wird und von Mode5 geführt wird, die Leitung für das Gesamtdesign.

Dabei orientiert sich Der Entwurf am Erleben der Reisenden und wird ein neues, angenehmes Fahrtgefühl erzeugen, das beim Betreten der Haltestationen beginnt und sich fortsetzt, während man sich rasend schnell durch das Land bewegt. Die Grenzen der Reisekapsel und der Vakuumröhre werden überwunden, wenn die digitalen Panaromafenster in einer Echtzeit-Übertragung die vorbeiziehende, reale Landschaft zeigen.

Das GRAFT-Design wird für diese neue Art des Reisens ein ebenso neuartiges Reiseerlebnis kreieren, das Komfort und Entgrenzung miteinander vereint.

Das Konzept für den Hyperloop ist in einer Zusammenarbeit von verschiedenen Partnern entstanden, die spezielle Erfahrungen mit Mobilitätsplanung und innovativer Technik beisteuern. Unter der Anführung der Mobilitäts-Vordenker DRO Deutsche Rail Operations und Mode5 wird zurzeit die Planung einer Referenzstrecke in Deutschland vorangetrieben.

Der Hyperloop ist in der Lage, bestehende Lücken in der Verkehrsversorgung insbesondere auf überregionalen Strecken viel schneller als mit der üblichen Verkehrsplanung zu verbessern. Denn er profitiert von einer drastisch beschleunigten Genehmigung und Umsetzung, indem bestehende Verkehrsachsen – etwa die Mittelstreifen von Autobahnen – für die Trassenführung genutzt werden.

Über multimodale Knotenpunkte verzahnt sich der Hyperloop mit den bestehenden ÖPNV-Systemen der Städte und Regionen. Im Gegensatz zum klassischen Zugverkehr können sich die Fahrzeuge zu Zugverbänden zusammenschließen und wieder aufteilen und so je nach Auslastung bedarfsgerecht verkehren.

Auch kleinere und mittlere Städte entlang der Strecke werden so angebunden und gewinnen an Erreichbarkeit. Das stärkt ihre Rolle als Wohn- und Wirtschaftsstandorte und fördert die regionale Entwicklung.

Hinzu kommen die wegweisenden technischen Vorteile: Der Hyperloop hat Kapazitäten von bis zu 20.000 Personen pro Stunde und Richtung, eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 500 km/h und vor allem für den Betrieb einen enorm niedrigen Energiebedarf, der 70% unter jenem regulärer Schnellzüge liegt.

Zudem wird über Solarpaneele entlang der Strecke bilanziell mehr Strom erzeugt als verbraucht. Damit ergibt sich ein weitgehend emissionsfreier Betrieb.

Unter dem Strich sind für den Hyperloop mindestens 80% geringere Betriebskosten zu erwarten, weswegen er perspektivisch auch mit privaten Mitteln realisierbar ist.